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Novo Audi R8: Primeiras impressões no AIA

O superdesportivo Audi R8, nascido em Le Mans, andou à solta no traçado do Autódromo Internacional do Algarve, durante a sua apresentação em Portimão. Descubra quais foram as primeiras impressões.

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Produzido desde 2008, o R8 foi o primeiro exótico da marca das argolas. O R8 de corrida compartilha 50% da sua base com o R8 de “estrada”, o que significa que ao comprar um R8 estamos a comprar metade de um puro desportivo como vemos na televisão.

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Esta segunda geração do R8 é construída sobre a plataforma MSS (Modular Sportcar System) e é a mesma que está na base de construção do seu parceiro de grupo Lamborghini Huracán. A plataforma MSS é composta por mais de 80% de alumínio e também utiliza fibra de carbono para garantir uma rigidez extra no túnel central, contribuindo para a redução de peso na ordem dos 50kg face ao modelo anterior. O novo R8 é também 40% mais resistente à força de torção, graças a umas barras em forma de X presentes por cima do motor e atrás.

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Os engenheiros aproveitaram também o novo modelo para melhorar a potência do motor V10 de 5,2 litros, tornando-o 13% mais eficiente no consumo de combustível, proporcionando melhores emissões e aumentando a resposta do acelerador. Como é que é possível? O motor é recorre à desativação de cilindros conforme a sua requisição e durante as baixas velocidades no modo Comfort do Audi Drive Select, o motor deixa de “travar” para que o automóvel possa rodar sem atrito.

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Em relação ao seu comportamento, a condução é muito boa. O R8 V10 Plus vem equipado com jantes de 20″, uma direção bastante dinâmica e um sistema de suspensão Magnetic Ride. O sistema de tração Quattro em conjunto com a aderência dos pneus Pirelli P Zero são incansáveis em qualquer curva. Vem de série com uns travões de disco em cerâmica e no geral, este é um novo Audi R8 recriado e melhorado.

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About Marco C.

O Marco é um entusiasta automóvel e cresceu rodeado de "Leões". Ainda mal conseguia pronunciar a palavra gasolina e já era um apaixonado por automóveis. Hoje em dia anseia por mostrar a sua garra na "selva" do mundo automóvel e conduzir a sua paixão o mais longe possível.

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